{"id":676,"date":"2012-12-07T22:03:57","date_gmt":"2012-12-07T22:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/leltec.de\/?page_id=676"},"modified":"2019-08-11T11:02:44","modified_gmt":"2019-08-11T11:02:44","slug":"aufzug-sicherheit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.leltec.com\/?page_id=676","title":{"rendered":"Aufzug &#8211; Sicherheit"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;section&#8220; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8220;row&#8220; _builder_version=&#8220;3.26.7&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; custom_padding=&#8220;|14px||14px|false|false&#8220; border_radii=&#8220;on|6px|6px|6px|6px&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset6&#8243;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.74&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220;]<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\"><strong>Verbesserung der Sicherheit bestehender Aufzugsanlagen!<\/strong><\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Mit der europ&auml;ischen Norm wurde auf europ&auml;ischer Ebene eine allgemein akzeptierte Pr&uuml;fliste f&uuml;r bestehende Aufz&uuml;ge erarbeitet, in der alle Risiken aufgezeigt werden.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Diese wird auch als SNEL (Safety Norm for Existing Lifts) bezeichnet und enth&auml;lt in Deutschland durch die Betriebssicherheitsverordnung Relevanz.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\"><strong>Wichtig f&uuml;r den Betreiber!<\/strong><\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Die Betriebssicherheitsverordnung verlangt eine sicherheitstechnische Bewertung bzw. Gef&auml;hrdungsbeurteilung von Aufzugsanlagen. <\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Die Betriebssicherheitsverordnung wendet sich in erster Linie an die <strong>Betreiber<\/strong> und verpflichtet ihn direkt, die Vorschriften aus der Verordnung zu erf&uuml;llen.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Das Nichtbeachten dieser Verordnung kann im Schadensfall gravierende haftungs- und ggf. auch versicherungsrechtliche Folgen nach sich ziehen.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Je nach Risiko und Folgeschwere eines Pr&uuml;fkriteriums wurden Fristen festgelegt, wann Ma&szlig;nahmen zu ergreifen sind.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\"><strong>Kurzfristig<\/strong> sollten aufgrund des hohen Risikos und der Forderung aus der Betriebssicherheitsverordung u. a. folgende mechanische und elektrische Bauteile nachger&uuml;stet werden:<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Grubenleitern f&uuml;r die Schachtgrube (verschiedene Ausf&uuml;hrungen) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Grubensteuerstelle mit Notstop, Lichttaster, Alarmtaster und Steckdose (3) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Schachtbeleuchtung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Alarmtaster&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Notrufeinrichtung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; ausreichende Beleuchtung in Triebwerks- Rollenr&auml;umen <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Sch&uuml;rzen unterhalb der Fahrkorbschwellen <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Umwehrung f&uuml;r das Fahrkorbdach <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Treibscheibenabdeckung (6) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Abdeckung f&uuml;r Geschwindigkeitsbegrenzer, Seilrollen und Kettenr&auml;der (1) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Reglerspanngewichtsschalter (4) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Notendschalter&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Schlaffseil&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Laufzeit&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; abschlie&szlig;bare Hauptschalter (2) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Phasen&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Inspektionssteuerung auf dem Fahrkorbdach <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Fingerschutz und Seilabspringschutz (5) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; und Notbremsschalter.<\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&nbsp;<a href=\"download\/Aufzugsicherheit.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aufzugsicherheit.pdf<\/a><\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"abdeckung-geschwindig-keits-begrenzer\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/abdeckung-geschwindig-keits-begrenzer.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"hauptschalter-abschliessbar-aufzug\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/hauptschalter-abschliessbar-aufzug.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"gruben-steuer-stelle-abschliessbar\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/gruben-steuer-stelle-abschliessbar.jpg\" width=\"40\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Regler-spann-gewichts-schalter\" border=\"0\" height=\"79\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Regler-spann-gewichts-schalter.jpg\" width=\"120\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Seilabspringschutz\" border=\"0\" height=\"82\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Seilabspringschutz.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<td>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Treibscheibenabdeckung-aufzug\" border=\"0\" height=\"75\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Treibscheibenabdeckung-aufzug.jpg\" width=\"100\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">1<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">2<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">3<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">4<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">5<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">6<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verbesserung der Sicherheit bestehender Aufzugsanlagen! Mit der europ&auml;ischen Norm wurde auf europ&auml;ischer Ebene eine allgemein akzeptierte Pr&uuml;fliste f&uuml;r bestehende Aufz&uuml;ge erarbeitet, in der alle Risiken aufgezeigt werden. Diese wird auch als SNEL (Safety Norm for Existing Lifts) bezeichnet und enth&auml;lt in Deutschland durch die Betriebssicherheitsverordnung Relevanz. Wichtig f&uuml;r den Betreiber! 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Gef&auml;hrdungsbeurteilung von Aufzugsanlagen. <\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Die Betriebssicherheitsverordnung wendet sich in erster Linie an die <strong>Betreiber<\/strong> und verpflichtet ihn direkt, die Vorschriften aus der Verordnung zu erf&uuml;llen.<\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Das Nichtbeachten dieser Verordnung kann im Schadensfall gravierende haftungs- und ggf. auch versicherungsrechtliche Folgen nach sich ziehen.<\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">Je nach Risiko und Folgeschwere eines Pr&uuml;fkriteriums wurden Fristen festgelegt, wann Ma&szlig;nahmen zu ergreifen sind.<\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\"><strong>Kurzfristig<\/strong> sollten aufgrund des hohen Risikos und der Forderung aus der Betriebssicherheitsverordung u. a. folgende mechanische und elektrische Bauteile nachger&uuml;stet werden:<\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Grubenleitern f&uuml;r die Schachtgrube (verschiedene Ausf&uuml;hrungen) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Grubensteuerstelle mit Notstop, Lichttaster, Alarmtaster und Steckdose (3) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Schachtbeleuchtung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Alarmtaster&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Notrufeinrichtung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; ausreichende Beleuchtung in Triebwerks- Rollenr&auml;umen <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Sch&uuml;rzen unterhalb der Fahrkorbschwellen <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Umwehrung f&uuml;r das Fahrkorbdach <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Treibscheibenabdeckung (6) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Abdeckung f&uuml;r Geschwindigkeitsbegrenzer, Seilrollen und Kettenr&auml;der (1) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Reglerspanngewichtsschalter (4) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Notendschalter&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Schlaffseil&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Laufzeit&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; abschlie&szlig;bare Hauptschalter (2) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Phasen&uuml;berwachung&nbsp; <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Inspektionssteuerung auf dem Fahrkorbdach <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; Fingerschutz und Seilabspringschutz (5) <\/span><br \/>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&middot; und Notbremsschalter.<\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t<span style=\"color: #4b6b94;\">&nbsp;<a href=\"download\/Aufzugsicherheit.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aufzugsicherheit.pdf<\/a><\/span>\n<\/p>\n\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n\n<table border=\"0\">\n\t<tbody>\n\t\t<tr>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"abdeckung-geschwindig-keits-begrenzer\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/abdeckung-geschwindig-keits-begrenzer.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"hauptschalter-abschliessbar-aufzug\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/hauptschalter-abschliessbar-aufzug.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"gruben-steuer-stelle-abschliessbar\" border=\"0\" height=\"80\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/gruben-steuer-stelle-abschliessbar.jpg\" width=\"40\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"Regler-spann-gewichts-schalter\" border=\"0\" height=\"79\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Regler-spann-gewichts-schalter.jpg\" width=\"120\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"Seilabspringschutz\" border=\"0\" height=\"82\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Seilabspringschutz.jpg\" width=\"80\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td>\n\t\t\t\t<img alt=\"Treibscheibenabdeckung-aufzug\" border=\"0\" height=\"75\" src=\"wp-content\/uploads\/images\/Treibscheibenabdeckung-aufzug.jpg\" width=\"100\" \/>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">1<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">2<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">3<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">4<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">5<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t\t<td style=\"text-align: center;\">\n\t\t\t\t<span style=\"color: #4b6b94;\">6<\/span>\n\t\t\t<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/tbody>\n<\/table>\n","_et_gb_content_width":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"class_list":["post-676","page","type-page","status-publish","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"et-pb-post-main-image":false,"et-pb-post-main-image-fullwidth":false,"et-pb-portfolio-image":false,"et-pb-portfolio-module-image":false,"et-pb-portfolio-image-single":false,"et-pb-gallery-module-image-portrait":false,"et-pb-post-main-image-fullwidth-large":false,"et-pb-image--responsive--desktop":false,"et-pb-image--responsive--tablet":false,"et-pb-image--responsive--phone":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.leltec.com\/?author=2"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Verbesserung der Sicherheit bestehender Aufzugsanlagen! 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